TALBOT M 67 - 1927

Le mouveau visage des Talbot.

Connue sous le nom de Darracq jusqu'en 1920, la firme Talbot, de Suresnes, est alors acquise par le groupe britannique Sunbeam Talbot.

TALBOT
Logo Marque Talbot Lago
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Le patron Anglais Owen Clegg recrute deux ingénieurs italiens, transfuges de Fiat, Vincenzo Bertarione et Walter Becchia.

Travaillant de concert, les deux hommes influencent grandement la technique de l’entreprise.

O. Clegg est convaincu que l’avenir pour les voitures de tourisme, est aux six cylindres.

TALBOT M 67
Trois mille cinq cents exemplaires vendus, un record.
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Au Salon de 1927, la Talbot M 67 est présentée, elle marque le tournant dans l’histoire de la marque, car elle signifie que, très rapidement, toute la production sera assurée avec des moteurs d’au moins six cylindres.

Dès son lancement, la M 67 connaît un grand succès ; en deux ans, il en est vendu environ trois mille cinq cents exemplaires, ce qui, pour l’époque, est considérable pour une automobile de cylindrée moyenne.

Au Salon de 1929, la puissance est portée à 48 ch à 3600 tr/mm, le châssis fait l’objet de quelques modifications, notamment l’empattement est légèrement réduit à 3.13 m, le modèle prend la désignation M 67 C.

Sur demande, il est possible de commander une M 67 avec le châssis de 3.24 m d’empattement, elle est alors appelée M 67 L.