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Une évolution des Talbot DC et DS
En 1926, La firme Talbot fait évoluer les modèles quatre cylindres DC et DS fabriqués depuis trois ans.
Le nouveau modèle prend la référence DD, la cylindrée est légèrement accrue par une augmentation de l’alésage de 68 à 69,5 mm, la course reste de 110 mm, ce qui donne une cylindrée de 1 666 cm3 ; l’allumage est maintenu par magnéto.
La plus grande modification est le remplacement de la boîte à trois vitesses, par une boîte à quatre vitesses à deux baladeurs.
Les freins sur les quatre roues conservent le système Pérrot à l’avant.
Le modèle Talbot DD Sport a performances supérieures est doté d’une culasse spéciale avec un taux de compression plus élevé.
La vitesse dépasse les 115 km/h, la voiture est proposée avec un choix de deux carrosseries cabriolet deux places avec spider ou torpédo sport.