TALBOT 105 AV.- 1931
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Publié le:01/09/2009
Classée troisième des Vingt-Quatre Heures du Mans 1931 et championne de la Coupe des Alpes 1932.
La société est formée en 1903, par le comte de Shrewsbury and Talbot, dans le but d’importer puis de construire en Grande-Bretagne, les voitures françaises « Clément ».
En 1919, la firme Clément-Talbot est achetée par l’entreprise Darracq qui absorbe également l’affaire Sunbeam. La société est en très mauvaise position lorsque le célèbre ingénieur suisse Georges Roesch la sauve avec une politique privilégiant la fabrication d'un modèle unique, en l’occurrence une petite 6 cylindres qui combine efficacité et haute qualité, avec un bon confort.
En 1931, G. Roesch présente un nouveau modèle en deux versions : la 95, une voiture de tourisme de luxe et la 105, une variante course, qui atteint la puissance de 140 ch.
Le moteur conventionnel est brillamment étudié, les soupapes sont décalées au lieu d'être en ligne, cette disposition améliore le remplissage des cylindres.
Sous l'égide de Fox & Nicholl, concessionnaires Talbot, une 105 termine en 1931 à la troisième place des Vingt-Quatre Heures du Mans, avec les pilotes Tim Rose-Richards et A.C. Saunders Davies à la moyenne de 118,224 Km/h.
En 1932, la 105, une torpédo à quatre places, remporte la Coupe des Alpes.
lachet.pierre
