STUTZ BB Black Hawk - 1928
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Publié le:06/11/2009
Une Black Hawk Special classée 2e au Mans en 1928
En 1919, Charles Schwab, industriel prend le contrôle de Stutz, en 1926, il confit la direction de la firme à Frédéric Moskovics transfuge de chez Marmon.
Celui-ci recrute le directeur d'études, Paul Bastien créateur de la Métallurgique 2 L. belge.
En 1926, Stutz présente la AA Vertical Eight, dotée d'un moteur moderne 90 ch à huit cylindres en ligne avec distribution à arbre en tête, deux bougies par cylindre.
Le châssis bénéficie d’un système de graissage centralisé et du freinage intégral hydraulique.
La AA est vendue avec le slogan Safety Stutz " Stutz sûre ", elle est munie de verres de sécurité.
En 1928, elle devient BB Black Hawk, la puissance est portée à 115 ch, ce qui lui permet de réaliser des performances remarquables.
C’est une BB, qui est le héros malheureux du défi lancé à Hispano Suiza, au terme de 24 heures d'une ronde ininterrompue sur le circuit d'Indianapolis.
Une Black Hawk Special pilotée par Édouard Brisson et Robert Bloch termine 2e au Mans en 1928.
Pierre LACHET
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