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Une version luxueuse de la Renault Vivasix .
La firme Renault fait évoluer la Vivasix de 1927, elle devient le modèle de bas de gamme, en 1930, comme toutes les Renault, la physionomie change, le radiateur est maintenant placé à l’avant, devant le moteur, le long de la calandre.
Au salon d’octobre 1928, Louis Renault expose la Vivastella, une nouvelle version de luxe créée à partir de la Vivasix, la mécanique est identique, mais la présentation extrêmement soignée et l’équipement sont nettement plus perfectionnés que sur le modèle de base, (flasques de roues chromés, lanternes de ville et bien sur, l’étoile ‘Stella’ sur la calandre)..
Le capot comporte des ouïes de refroidissement de part et d’autre, la calandre d’inspiration ‘américaine’ dispose de volets mobiles actionnés par le thermostat.
Le graissage est centralisé et dispose d’un radiateur d’huile.
Le freinage est secondé par un servofrein mécanique d’assistance actionné par la boîte de vitesses.
En 1932, une Vivastella tourne pendant douze heures à 115 Km/h de moyenne.
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