RENAULT Primaquatre ACL 1 - 1935

Un modèle d'une gamme de quatorze types différents.

Louis Renault emprunte à Ford l’idée d’un gros moteur sur un petit châssis et présente, en janvier 1931, une nouvelle voiture, bonne routière, quatre cylindres offrant des performances correctes tout en restant peu coûteuse.

La Primaquatre KZ 6 est le résultat du mariage d’un châssis directement dérivé de celui de la Monasix (RY) et du moteur 10 CV de la KZ 5.

Premier modèle d’une grande famille qui ne comportera pas moins de quatorze types et connaîtra un succès certain pendant près de dix ans.

A l’occasion du Salon d’octobre 1935, la nouvelle Primaquatre Type ACL 1 bénéficie du remaniement la gamme Renault.

La carrosserie s’élargit et les marchepieds disparaissent tandis que la ligne générale épouse le style de la série ‘’Grand Sport’’ dessiné par Marcel Riffard un an plus tôt. La caisse de la Primaquatre est allongée ainsi que l’empattement, celui-ci passe de 265 à 286 cm.
La Primaquatre ACL 1 utilise le récent quatre cylindres ‘’85’’, apparenté aux 6 et 8 cylindres, produits par Renault depuis l’année précédente. Ces moteurs présentent tous un point commun : leur alésage de 85 mm qui, dans le cas de la Primaquatre, porte la cylindrée de 2.1 L. à 2.4 L. la puissance atteint 52 ch.

Le moteur ‘’85’’ profite d’une culasse en aluminium, mais conserve des soupapes latérales. Au fil des ans, ce moteur se forgera une bonne réputation de solidité et sa carrière durera jusqu’aux années cinquante