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Une Renault pour contrer la technologie Citroen.
La Renault Monaquatre YN 2 du salon 1933, véritable voiture économique de la gamme Renault évolue en Monaquatre YN 3, disponible à partir de janvier 1934.
Elle reprend l’ancienne carrosserie, légèrement modernisée d’inspiration aérodynamique par l’adoption d’une calandre plus inclinée.
Le moteur se singularise par sa fixation mieux amortie, appelée SA (pour moteur Suspendu Amorti), ceci évidemment en réponse au Moteur Flottant de Citroën.
Elle se transforme en 1935, pour donner naissance à la Monaquatre YN 4, qui diffère par une carrosserie renouvelée dont l’arrière en pointe style ‘queue de pie’.
Le moteur quatre cylindres de 30 ch à 3000 tr/mn et 8 CV fiscaux est identique de la Monaquatre YN 1 d’octobre 1932, jusqu'à la dernière Monaquatre YN 4 de septembre 1935.