POST-VINTAGE : 1930 –1944.

Classification des Epoques de l’Automobile.

L'élan de la deuxième moitié des années vingt va, malgré la crise de 1929, donner des réalisations fastueuses dans le domaine du luxe (Chrysler, Hispano Suiza, Delage, Delahaye, Rolls Royce, etc.) C’est la grande époque des carrossiers qui habillent des châssis avec hardiesse et créativité, les plus connus s’appellent Chapron, Fogoni, Falaschi, Guilloré, Pourtout.

La crise entraîne la disparition de nombreux constructeurs de la première génération : Ballot, Brasier, De Dion Bouton, Vermorel, Farman, Zèbre.

Au salon de 1934, Citroën présente l’extraordinaire traction avant, elle s’appelle très vite la ‘ traction’, c’est la première voiture à carrosserie monocoque intégrale en acier sans châssis. La même année Panhard bat le record de l’heure avec 215 Km/h de moyenne et Renault s'attribue celui des 48 heures à une moyenne de 167 Km/h.

Peugeot présent en1936, la 302 avec roues avant indépendantes et châssis indéformable.

En 1940, Karl J Probst pour American Bantam élabore en cinq jours les grandes lignes d’un véhicule léger de liaison réclamé par l’armée américaine. Le prototype est réalisé en deux mois, il est accepté par l’armée et devient la Jeep.