MONDIALE ou CONTEMPORAINE : 1977 - 20 **

Classification des Epoques de l’Automobile.

Avec la crise économique, l'innovation technique se fait dans le sens de la sous motorisation.

La production de masse née à cette époque est relativement insipide. L’industrie automobile se réveil à partir de 1990.

Un grand nombre de constructeurs se regroupent ou passent sous le joug des plus puissants.

Les voitures ont un aspect différent, mais les moteurs et les boîtes de vitesse sont communs, Volkswagen est le précurseur.

La politique de rationalisation avec les plates-formes communes et les banques d’organes ouvrent un air nouveau.

Les équipementiers étudient avec les constructeurs des sous-ensembles qu’ils fabriquent dans des usines situées à proximité des usines d’assemblage, exemples tableaux de bord, sièges, etc…

Les constructeurs présentent des véhicules de niche pour satisfaire l’individualisme des clients, l’Europe voit la mode du 4 x4 Américain la gagner et le monospace séduit les familles. Renault sur un projet Matra présente la voiture à vivre, il sera copié par la majorité des autres constructeurs sur ce segment.

Les bureaux d’études réagissent en concevant des véhicules en très peu de temps. Ils axent leurs efforts sur la diminution des émissions des gaz polluants, le recyclage des matières premières, la sécurité active et passive.

Les moteurs diesel deviennent extrêmement performants et équipent plus de 50 % du parc automobile en France. Les puces électroniques envahissent les composants des véhicules, les faisceaux électriques font appel au multiplexage.

Les nouvelles technologies électronique et informatique transforment les fonctions du mécanicien en technicien. Il est obligé de suivre des stages de remise à niveau périodiquement et de disposer de bancs spécifiques pour régler les nouveaux véhicules.

Les constructeurs prestigieux continuent à faire rêver les amateurs d'automobiles, les exceptions subsistent et elles sont nombreuses.