MODERNE : 1964 –1976.

Classification des Epoques de l’Automobile.

Nouvel essor économique et deuxième période faste pour l'automobile.

Les progrès techniques sont constants ; petits et grands constructeurs vont s’engager dans des productions audacieuses avec succès.

L'automobile française est optimiste et se lance dans de grands défis (Facel Véga).

Le style s'exprime tous azimuts. Les performances des voitures grand public et sportives décollent, le sport automobile est à son apogée (Ferrari, Lotus...).

Cette époque moderne voit le renforcement de l’industrie automobile Française, trois grandes marques assurent l’essentiel de la production : Citroën reprend Panhard Peugeot et Renault.

C'est également l'époque de la percée très timide des voitures japonaises en Europe.

En fin de période, les innovations stylistiques s'épuisent et la crise pétrolière du début des années 70 va transformer la voiture plaisir en un objet utilitaire.

Sur le plan technique, la traction avant s’impose sur les petites voitures et moyennes. Le moteur arrière disparaît, la caisse est autoportante l’aluminium se généralise ainsi que les matières plastiques.

La conception d’une voiture n’est plus le fruit d’un créateur, mais celui d’une équipe pluridisciplinaire. Ils travaillent autour d’un cahier des charges, les commerciaux interviennent dans les choix et l’arrivée de l’informatique avec la CAO uniformise les modèles.