Premier Grand Prix de la saison à Bahreïn, le 14 mars

Cette année, la F1 fait l’objet d’importants changements qui touchent les monoplaces, avec surtout la suppression des ravitaillements. Le retour de Michael Schumacher crée l'événement du côté des pilotes.

Inaugurant les 19 courses de la saison, le Grand Prix de Bahreïn sera le premier test grandeur nature pour le champion allemand.

Les nouveautés du règlement

La suppression des ravitailllements

Instaurés en 1994, les ravitaillements en carburant pendant la course sont désomais interdits. Leur suppression est l'un des défis les plus intéressants pour les constructeurs de formule 1, qui doivent optimiser la consommation des moteurs V 8. Les voitures seront donc plus lourdes à piloter, surtout dans les premiers tours. Le passage se fera sans transition avec les essais de la veille de la course, pour lesquels les voitures sont les plus légères possibles.

Le départ constituera un moment très critique, car c'est surtout à ce moment-là que les pilotes peuvent gagner des places : pour dépasser, ils ne pourront plus compter sur un nombre plus ou moins grand d'arrêts au stand pour faire le plein de carburant. D'où l'intérêt, encore accru, d'être bien placé sur la grille de départ.

Les réservoirs deux fois plus volumineux ont rendu inévitable l'allongement de l'empattement des voitures.

Le nouveau barème de points

Les pilotes et les constructeurs des dix voitures arrivées les premières (et non plus les huit) marquent des points : 25 points pour les premiers, au lieu de 10 jusqu'à présent, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et enfin 1 point.

Le constructeur cumule les points obtenus par deux voitures arrivées dans les dix premières places. Le pilote et le constructeur qui ont obtenu le plus de points à l'issue des dix-neuf Grands Prix courus remportent respectivement le Championnat du monde des conducteurs et le Championnat du monde des constructeurs.

Schumacher, le retour d'un pilote d'exception

A 41 ans, le sextuple champion du monde, au palmarès sans équivalent, renoue avec la formule 1 après trois ans d'absence. Michael Schumacher avait remporté la première de ses 91 victoires en Grand Prix en 1992 en Belgique. Le revoilà en 2010 au volant d'une Mercedes, alors qu'il avait fait une grande partie de sa carrière dans le baquet d'une Ferrari, mais après avoir commencé avec Mercedes.

Les principaux favoris

Le palmarès de Michael Schumacher le place nécessairement au rang des favoris. Mais trois ans sans pilotage au plus haut niveau ne lui seront-ils pas préjudiciables ? En retrait l'an dernier après son titre acquis en 2008, Lewis Hamilton compte renouer avec le succès au volant d'une McLaren-Mercedes prometteuse.

Mis à part Schumacher et Hamilton, deux anciens champions du monde seront présents sur la grille de départ : Fernando Alonso et Jenson Button, champion du monde en titre.

Le retour de deux mythes : Lotus et Mercedes

Le vert anglais est de retour : Lotus retrouve la formule 1 après quinze ans d'absence. Lotus, 6 titres de champion du monde des pilotes, avec notamment Jim Clark en 1963 et en 1965, et Graham Hill en 1968, et 7 titres de champion du monde des constructeurs entre 1963 et 1978.

Schumacher et Fangio : le lien entre les deux plus grands pilotes de formule 1 est constitué par les Flèches d'argent. Les voitures Mercedes avaient signé un doublé en 1954 dans le Grand Prix de France, quelques heures avant que l'équipe d'Allemagne fédérale ne remporte la Coupe du monde de football. Et la mythique W 196 avait offert au pilote argentin son troisième titre de champion du monde, en 1955. Un titre laissé sans suite, la firme allemande abandonnant la compétition après le terrible accident des 24 Heures du Mans, dans lequel une Mercedes avait été impliquée.

La liste des écuries et des pilotes pour 2010

Mercedes : Michael Schumacher (Allemagne) et Nico Rosberg (Allemagne)

McLaren-Mercedes : Lewis Hamilton (Grande-Bretagne) et Jenson Button (Grande-Bretagne)

Ferrari : Fernando Alonso (Espagne) et Felipe Massa (Brésil)

BMW-Sauber-Ferrari : Pedro De La Rosa (Espagne) et Kamui Kobayashi (Japon)

Williams-Cosworth : Nico Hülkenberg (Allemagne) et Rubens Barrichello (Brésil)

Renault :  Robert Kubica (Pologne) et Vitaly Petrov (Russie)

Toro Rosso : Jaime Alguesuari (Espagne) et Sébastien Buemi (Suisse)

Red Bull-Renault : Mark Webber (Australie) et Sebastian Vettel (Allemagne)

Lotus-Cosworth : Jarno Trulli (Italie) et Heikki Kovalainen (Finlande)

Virgin-Cosworth : Timo Glock (Allemagne) et Luca di Grassi  (Brésil)

Force India-Mercedes : Adrian Sutil (Allemagne) et Vitantonio Luizzi (Italie)

HRT (Hispania Racing Team) : Bruno Senna (Brésil) et Karun Chadhok (Inde)

Le calendrier de la saison 2010

Le championnat du monde comporte cette année dix-neuf Grands Prix. Ces courses sont disputées sur une distance comprise entre 300 et 400 km, sauf Monaco, qui est autorisé, en raison des caractéristiques particulières de son circuit, à prévoir une distance minimale de 250 km.

Le Grand Prix du Canada est de nouveau présent après un an d'absence et le Grand Prix de Corée du Sud va se courir pour la première fois cette année.

14 mars : Grand Prix de Bahreïn à Manama

28 mars : Grand Prix d'Australie à Melbourne

4 avril : Grand Prix de Malaisie à Kuala Lumpur

18 avril : Grand Prix de Chine à Shanghai

9 mai : Grand Prix d'Espagne à Barcelone

16 mai : Grand Prix de Monaco

30 mai : Grand Prix de Turquie à Istanbul

13 juin : Grand Prix du Canada à Montréal

27 juin : Grand Prix d'Europe à Valence (Espagne)

11 juillet : Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone

25 juillet : Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring

1^er août : Grand Prix de Hongrie à Budapest

29 août : Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps

12 septembre : Grand Prix d'Italie à Monza

26 septembre : Grand Prix de Singapour

10 octobre : Grand Prix du Japon à Suzuka

24 octobre : Grand Prix de Corée du Sud à Jeolia

7 novembre : Grand Prix du Brésil (Interlagos à São Paulo)

14 novembre : Grand Prix d'Abu Dhabi (Émirats arabes unis)

Les champions du monde de formule 1

1950 Giuseppe Farina (Italie, Alfa Romeo)

1951 Juan Manuel Fangio (Argentine, Alfa Romeo)

1952 Alberto Ascari (Italie, Ferrari)

1953 Alberto Ascari (Italie, Ferrari)

1954 Juan Manuel Fangio (Argentine, Mercedes et Maserati)

1955 Juan Manuel Fangio  (Argentine, Mercedes)

1956 Juan Manuel Fangio (Argentine, Ferrari)

1957 Juan Manuel Fangio  (Argentine, Maserati)

1958 Mike Hawthorn (Grande-Bretagne, Ferrari)

1959 Jack Brabham (Australie, Cooper-Climax)

1960 Jack Brabham (Australie, Cooper-Climax)

1961 Phil Hill (États-Unis, Ferrari)

1962 Graham Hill (Grande-Bretagne, BRM)

1963 Jim Clark (Grande-Bretagne, Lotus-Climax)

1964 John Surtees (Grande-Bretagne, Ferrari)

1965 Jim Clark (Grande-Bretagne, Lotus-Climax)

1966 Jack Brabham  (Australie, Brabham-Repco)

1967 Dennis Hulme (Nouvelle-Zélande, Brabham-Repco)

1968 Graham Hill (Grande-Bretagne, Lotus-Ford)

1969 Jackie Stewart (Grande-Bretagne, Matra-Ford)

1970 Jochen Rindt (Autriche, Lotus-Ford)

1971 Jackie Stewart (Grande-Bretagne, Tyrell-Ford)

1972 Emerson Fittipaldi (Brésil, Lotus-Ford)

1973 Jackie Stewart (Grande-Bretagne, Tyrell-Ford)

1974 Emerson Fittipaldi (Brésil, McLaren-Ford)

1975 Niki Lauda (Autriche, Ferrari)

1976 James Hunt (Grande-Bretagne, McLaren-Ford)

1977 Niki Lauda (Autriche, Ferrari)

1978 Mario Andretti (États-Unis, Lotus-Ford)

1979 Jody Scheckter (Afrique du Sud, Ferrari)

1980 Alan Jones (Australie, Williams-Ford)

1981 Nelson Piquet (Brésil, Brabham-Ford)

1982 Keke Rosberg ([Finlande, Williams-Ford)

1983 Nelson Piquet (Brésil, Brabham-BMW)

1984 Niki Lauda  (Autriche, Ferrari)

1985 Alain Prost  (France, McLaren-TAG Porsche)

1986 Alain Prost  (France, McLaren-TAG Porsche)

1987 Nelson Piquet (Brésil, Williams-Honda)

1988 Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)

1989 Alain Prost  (France, McLaren-Honda)

1990 Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)

1991 Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)

1992 Nigel Mansell (Grande-Bretagne, Williams-Renault)

1993 Alain Prost  (France, Williams-Renault)

1994 Michael Schumacher (Allemagne, Benetton-Ford)

1995 Michael Schumacher (Allemagne, Benetton-Renault)

1996 Damon Hill (Grande-Bretagne, Williams-Renault)

1997 Jacques Villeneuve (Canada, Williams-Renault)

1998 Mika Hakkinen (Finlande, McLaren-Mercedes)

1999 Mika Hakkinen (Finlande, McLaren-Mercedes)

2000 Michael Schumacher (Allemagne, Ferrari)

2001 Michael Schumacher (Allemagne, Ferrari)

2002 Michael Schumacher (Allemagne, Ferrari)

2003 Michael Schumacher (Allemagne, Ferrari)

2004 Michael Schumacher (Allemagne, Ferrari)

2005 Fernando Alonso (Espagne, Renault)

2006 Fernando Alonso (Espagne, Renault)

2007 Kimi Räikkönen (Suède, Ferrari)

2008 Lewis Hamilton (Grande-Bretagne, McLaren-Mercedes)

2009 Jenson Button (Grande-Bretagne, Red-Bull-Renault

Le palmarès des constructeurs

1958 : Vanwall
1959 : Cooper-Climax
1960 : Cooper-Climax
1961 : Ferrari
1962 : B.R.M.
1963 : Lotus-Climax
1964 : Ferrari
1965 : Lotus-Climax
1966 : Brabham-Repco
1967 : Brabham-Repco
1968 : Lotus-Ford
1969 : Matra-Ford
1970 : Lotus-Ford
1971 : Tyrell-Ford
1972 : Lotus-Ford
1973 : Lotus-Ford
1974 : McLaren-Ford
1975 : Ferrari
1976 : Ferrari
1977 : Ferrari
1978 : Lotus-Ford
1979 : Ferrari
1980 : Williams-Ford
1981 : Williams-Ford
1982 : Ferrari
1983 : Ferrari
1984 : McLaren-Tag-Porsche
1985 : McLaren-Tag-Porsche
1986 : Williams-Honda
1987 : Williams-Honda
1988 : McLaren-Honda
1989 : McLaren-Honda
1990 : McLaren-Honda
1991 : McLaren-Honda
1992 : Williams-Renault
1993 : Williams-Renault
1994 : Williams-Renault
1995 : Benetton-Renault
1996 : Williams-Renault
1997 : Williams-Renault
1998 : McLaren-Mercedes
1999 : Ferrari
2000 : Ferrari
2001 : Ferrari
2002 : Ferrari
2003 : Ferrari
2004 : Ferrari
2005 : Renault
2006 : Renault
2007 : Ferrari
2008 : Ferrari

2009 : Brawn GP