DELAGE DR 70 - 1927
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Publié le:29/10/2009
Première voiture où l’usine procède au rappel constructeur
Au salon d’octobre 1927, la firme Delage présente une nouvelle voiture, la DR, en deux versions, 12 et 14 CV fiscaux.
Une œuvre de l’ingénieur Maurice Gaultier, la première, la 65, de 65 x 109 fait 2170 cm3 de cylindrées, la seconde la 70, suralésée de 5 mm donne 2516 cm3.
Le moteur reprend la base du moteur de la DM 17 CV en six cylindres mais à soupapes latérales, la culasse est plate et amovible, système Ricardo à turbulence.
Les éléments issus de la DM sont : le vilebrequin identique a sept paliers, le carburateur également, Delage sous licence Smith-Bariquand à quatre buses étagées, le châssis à longerons en tôle d'acier emboutie et traverse centrale en X conservé comme le système de freinage à commande mécanique sur les quatre roues avec servo-frein à dépression Delage-Dewandre, à système Perrot pour les roues avant.
La production de la 12 CV est rapidement arrêtée du fait de sa trop faible puissance, l’usine procède au rappel des véhicules livrés à certains clients et effectue gratuitement l’échange du moteur par un 14 CV de 2,5 L.
Une fois ces défauts surpassés, la robustesse à toute épreuve et la ligne agréable, font de la DR le second modèle Delage le plus vendu (5367 exemplaires).
A son lancement, la DR 70 accompli un raid de 5677 Km en cinq jours sur un parcours français en étoile, d’où le slogan : 5700 Km, 60 de moyenne, 15 litres aux 100 et son appellation 'L'Etoile de France'.
Pierre LACHET
