ALFA ROMEO 158 - 1938

L' Alfetta une Ferrari avant l'heure

C’est sous l’impulsion d’Enzo Ferrari qu’est lancée l’étude de l’Alfa Romeo 158, pour concourir dans la nouvelle catégorie ‘Voiturettes’ accueillant des voitures à moteurs de 1500 cm3 suralimentés, susceptible de supplanter la classe des 3 litres à compresseur et de 4,5 L. atmosphériques.

La 158 est l’œuvre de l’ingénieur Giaocchino Colombo, assisté d’Alberto Massimino et de Luigi Bazzi. Cette voiture très étroite est construite autour d’un huit cylindres en ligne double arbre en alliage léger de 1479 cm3 à compresseur de type Roots, alimenté par un unique carburateur Weber triple corps inversé.

Afin d’obtenir la meilleure répartition des masses possible, la boîte de vitesses à quatre rapports genre transaxle est accolée à l’ensemble pont-différentiel arrière, ce différentiel est muni d’un système autobloquant à glissement limité.

Appelée aussi Alfetta, la 158 est une formidable machine à gagner, elle se bâtit un palmarès exceptionnel en deux temps de 1938 à 1940, avec Giuseppe Farina et Clémente Biondetti puis de 1946 à 1951, avec Jean Pierre Wimille et Juan Manuel Fangio sur l’évolution 159.