Chape ou dalle de protection de sols industriels, commerciaux ou privés.

Généralités

Un revêtement de sol doit résister à l’usure par frottement, aux chocs, aux poinçonnements, aux déformations, aux attaques chimiques, à l’humidité, au glissement, au gel, aux températures élevées, etc., ou, tout au moins, à une ou à plusieurs de ces actions, selon sa destination et son exposition.

• Les sols industriels doivent permettre le fonctionnement d’une industrie ou d’une exploitation ; de ce fait, ils sont soumis à des trafics généralement intenses, concentrés, avec des véhicules lourdement chargés, parfois encore à bandages ferrés, entraînant une usure continue, créant des efforts de cisaillement importants. D’autre part, certains sols industriels (usines et entrepôts) subissent des vibrations, des trépidations ainsi que des attaques par aspersion de liquides agressifs : acides, bases, sels concentrés, huiles minérales, solvants, etc. Il importe donc qu’ils présentent des qualités particulières, variables selon leur destination, mais toujours impératives, telles qu’absence de pulvérulence, insonorité, résistance à la fissuration, imperméabilité, absence, durant de longues périodes, de tout entretien afin d’éviter les interruptions de fonctionnement des industries. Certains sols d’usine doivent résister à des chocs thermiques ; d’autres ne doivent pas produire d’étincelles quand il s’agit d’explosifs, de matières ou de vapeurs inflammables.

• Les sols commerciaux doivent être très résistants à l’usure par abrasion sur les parcours très fréquentés et particulièrement sur les marches d’escalier, ne pas être glissants, être insonores, souples, de teintes reposantes et claires, d’un entretien très simple (sans encausticage, cause fréquente d’accidents).

• Les sols privés (ou d’intérieurs) doivent, comme les sols commerciaux, résister à l’usure, être d’un entretien facile et avoir une apparence esthétique.

Nature et diversité des revêtements de sols

On distingue les sols coulés sur place, généralement à base de béton de ciment, avec chapes adhérentes à base de produits spéciaux résistants et comportant des joints de dilatation et de retrait. Les dallages, formés d’éléments préfabriqués en usine, de dimensions très supérieures à celles des simples carrelages, sont assemblés à joints minces avec des produits très adhésifs, et leur ensemble, bien plan et monolithique, peut, ou non, être revêtu d’un enduit d’usure très adhérent. À ces deux types de revêtements traditionnels, il faut ajouter les revêtements modernes en plastiques (résines vinyliques, polyesters, épikotes) ou en caoutchouc, que l’on colle sur un support stable.

Principaux sols coulés sur place avec chape résistante

Les chapes utilisent des produits tels que le quartz, l’alumine cristallisée (corindon, hématite ou émeri), le carbure de silicium (Carborundum), les roches dures (basaltes, diorites, porphyres, quartzites, etc.).

Dalles préfabriquées

On utilise surtout la basaltine (béton très compact de basalte de Saint-Jean-le-Centenier), les dalles en fonte, les pavés Arbel (en tôle), les pavés Pontam (en fonte), le métal déployé (pour surface d’usure antidérapante), les dalles Escoyer (à base d’argile cuite) et les dalles de Beugin (faites de schistes cuits). La solution par dallages préfabriqués en usine est de plus en plus utilisée.

Utilisation de l’asphalte

L’asphalte calcaire ne fait pas d’étincelles sous le choc du métal. Il convient donc notamment dans les poudreries, les fabriques d’explosifs et les ateliers où sont manipulés des nitrates. En revanche, il est soluble dans les essences, les huiles minérales, les huiles de goudron et les solvants chlorés ou benzéniques. Les revêtements d’asphalte sont insonores, résistent à l’eau, sont doués d’une bonne isolation thermique et ne font pas de poussière ; les asphaltes siliceux résistent aux acides. Enfin, on exécute couramment des carreaux d’asphalte présentant les mêmes avantages que les chapes coulées in situ et qui ne risquent pas de cloquer.